大众电动化布局

大众集团在电动化领域进展迅速，与中国车企同步前进。年初，保时捷发布了首款基于PPE平台的纯电动Macan。但随后，大众在软件研发上遭遇挑战，多款新车上市计划因此延后，公司内部亦进行了人员变动。尽管如此，PPE平台与第一代e-tron相比，性能大幅增强。同时，能耗和成本也实现了有效减少。

奥迪品牌考量

奥迪计划在电动汽车领域独辟蹊径，同时亦坚守品牌优势。奥迪对电动车的发展极为重视，其所属的大众集团在纯电动平台的建设速度和产品投放量上均领先于合资企业。不过，奥迪面临的一个难题是，Q6 e-tron车型需要在哪些方面实现创新，以超越现有车型。

技术亮点

国产奥迪Q6 e-tron引入华为智能驾驶系统，搭载高效激光雷达及华为强劲软件，大幅增强其市场竞争力。而且，依托PPE平台的E³电子架构，其智能舱体验备受期待。

智能座舱设计

奥迪Q6L e-tron的内饰设计独具特色，其仪表盘的双联屏设计与凯迪拉克相似，而三屏交互功能则与保时捷看齐，车机系统内预装了70多种应用。不过，在智能电动车领域，合资及豪华品牌因未能掌握“话语权”而稍显逊色于国内品牌。奥迪需重视国内消费者的具体需求。

本土化战略

即将在中国上市的奥迪新车型，继承了燃油车的传统特点，同时加入了专为国内市场量身打造的数字化生态系统和本地化服务。这些新车还融入了独具中国特色的设计元素，这对于增强消费者对奥迪电动车品牌的认识至关重要。尤其是Q6L e-tron的外观改动，尤为引人注目。

市场竞争策略

国产奥迪Q6L e-tron若想突破现状，不妨加入更多本土元素。或许，它可以先为BBA级别的车型取个中文雅号，这确实是个大胆的尝试。奥迪的全球CEO曾透露，将为这款车型制定具有吸引力的价格。若它决定在35万元这个区间与新兴品牌较量，这也许能成为一种有效的策略。

大家对国产奥迪Q6Le-tron与华为的合作，以及其采用中文命名的做法，是否觉得这能帮助它在激烈的市场竞争中脱颖而出？欢迎在评论区分享你的看法。若觉得本文有参考价值，别忘了点赞和分享！